浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

位于中國(guó)上海市浦東新區(qū)的江鎮(zhèn)、施灣、祝橋?yàn)I海地帶，面積為40平方公里，距市中心約30公里。2009年，浦東機(jī)場(chǎng)日均起降航班達(dá)800架次左右，航班量已占到整個(gè)上海機(jī)場(chǎng)的六成左右。通航浦東機(jī)場(chǎng)的中外航空公司已達(dá)48家，航線覆蓋90余個(gè)國(guó)際（地區(qū)）城市、62個(gè)國(guó)內(nèi)城市。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)(包括港、澳、臺(tái))三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)并稱中國(guó)三大國(guó)際航空港。上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于上海浦東長(zhǎng)江入�？谀习兜臑I海地帶，距虹橋機(jī)場(chǎng)約52公里。

浦東機(jī)場(chǎng)一期工程1997年10月全面開(kāi)工，1999年9月建成通航。一期建有一條長(zhǎng)4000米長(zhǎng)、60米寬的4E級(jí)南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬(wàn)平米的機(jī)坪，共有76個(gè)機(jī)位，貨運(yùn)庫(kù)面積達(dá)5萬(wàn)平米，同時(shí)，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小時(shí)全天候服務(wù)。

浦東航站樓由主樓和候機(jī)長(zhǎng)廊兩大部分組成，均為三層結(jié)構(gòu)，由兩條通道連接，面積達(dá)28萬(wàn)平米，到港行李輸送帶13條，登機(jī)橋28座；候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6萬(wàn)平米。

浦東機(jī)場(chǎng)一期工程改造工程完成后，將能滿足2008年第二座候機(jī)樓投入使用前的運(yùn)營(yíng)需要，即具備年飛機(jī)起降30萬(wàn)架次、年旅客吞吐量3650萬(wàn)人次的保障能力。

目前，浦東機(jī)場(chǎng)日均起降航班達(dá)800架次左右，航班量已占到整個(gè)上海機(jī)場(chǎng)的六成左右。通航浦東機(jī)場(chǎng)的中外航空公司已達(dá)60家左右，航線覆蓋90多個(gè)國(guó)際(地區(qū))城市、60多個(gè)國(guó)內(nèi)城市。2010年浦東機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到4057萬(wàn)人次，比上年猛增27.1%，穩(wěn)居全國(guó)第三大航空港，與廣州白云機(jī)場(chǎng)的4097萬(wàn)人次僅有40萬(wàn)的差距。其中貨郵吞吐量更是達(dá)到323萬(wàn)噸，穩(wěn)居全國(guó)第一，比上年增長(zhǎng)26.9%。

1號(hào)跑道位置在T1航站樓西側(cè)：等級(jí)：4E級(jí)，磁方位角編號(hào)：17L/35R，長(zhǎng)4000米，寬60米，兩側(cè)道肩各寬7.5米，設(shè)有6條快速脫離道，編號(hào)為A4A5A6A7A8A9，跑道兩端助航燈光系統(tǒng)按三類精密儀表進(jìn)近技術(shù)指標(biāo)預(yù)留。

2號(hào)跑道位置在T2航站樓東側(cè)：等級(jí)：4F級(jí)，磁方位角編號(hào)：16/34，長(zhǎng)3800米，寬60米，兩側(cè)道肩各寬7.5米，滿足F類機(jī)型運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)有4條快速脫離道，編號(hào)分別為F4F5F6F7，跑道南端設(shè)置3類精密儀表進(jìn)近和助航燈光系統(tǒng)，跑道北段設(shè)置2類精密儀表進(jìn)近和助航燈光系統(tǒng)。

3號(hào)跑道位置在1號(hào)跑道西側(cè)，其跑道西側(cè)為西貨運(yùn)區(qū)：等級(jí)：4F級(jí)，磁方位角編號(hào)：17R/35L，跑道與1號(hào)跑道平行，中心線相聚460米，南端（主降方向）與1號(hào)跑道齊平，北段錯(cuò)開(kāi)600米，跑道全長(zhǎng)3400米，寬60米，兩側(cè)道肩各寬7.5米滿足F類機(jī)型運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，跑道兩端各設(shè)6條快速脫離道，編號(hào)分為C3C5C6C7C8C10D2D4D6D7D8D10，跑道兩端設(shè)置1類精密儀表進(jìn)近和助航燈光系統(tǒng)。

位于第一航站樓東側(cè)，建筑面積48萬(wàn)平方米，充分體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀的要求，強(qiáng)化了“滿足基地航空公司及其聯(lián)盟中樞運(yùn)作的需要”和“以人為本，最大限度方便旅客”的設(shè)計(jì)理念。

備受關(guān)注的浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程將于3月26日零時(shí)啟用。屆時(shí)，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)年設(shè)計(jì)保障能力將達(dá)到年旅客吞吐量6000萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量420萬(wàn)噸，年起降49萬(wàn)架次。這是3月24日下午市政府新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布的消息。

上海機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)上說(shuō)，擴(kuò)建工程具備“四大亮點(diǎn)”：

節(jié)能環(huán)保好。據(jù)分析，與未作優(yōu)化的原始設(shè)計(jì)比較，全年可節(jié)電54.9%，年節(jié)電1.3億度，全年節(jié)能50.8%。

科技含量高。擴(kuò)建工程共開(kāi)展23個(gè)科研課題，其中，多項(xiàng)成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)。浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心等5個(gè)“中心”。5個(gè)中心“統(tǒng)一指揮、分區(qū)管理”，大大提高了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行管理效率。

貨運(yùn)能力強(qiáng)。西貨運(yùn)區(qū)設(shè)計(jì)年處理能力120萬(wàn)噸，投入使用后，浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量可望競(jìng)爭(zhēng)成為世界第一。