出天長(zhǎng)鎮(zhèn)往東南方向，是一座不大的山，山腳下一條山路彎彎曲曲地穿山而過(guò)。這樣一條普通的、坑坑洼洼的山路竟有著兩千多年的歷史。這就是在井陘境內(nèi)的著名的秦皇古驛道。與知名的東天門(mén)一帶的古驛道相比，這段古道看不到當(dāng)年的車(chē)轍，只留下一條清晰的雨水沖刷的痕跡。吳同庭說(shuō)，這條山路看似簡(jiǎn)單，可你瞧瞧兩邊，窄窄的小路兩旁是壁立的石山，這是一條從山中開(kāi)出的小路，在那么久遠(yuǎn)的年代，當(dāng)時(shí)修路的艱難程度可想而知，這與東天門(mén)一段的古道是不同的。秦皇驛道是一條歷史悠久的交通要道，西起-，北達(dá)京都，天長(zhǎng)就位于這條道路的咽喉之處，扼晉冀交通要沖，素有“燕晉通衢”之稱(chēng)。古道天長(zhǎng)一段全長(zhǎng)20公里，如今城關(guān)、河?xùn)|、三家店、板橋、核桃…[詳細(xì)]

　　丙中洛茶馬驛道是一條從貢山通往西藏的人馬驛道。驛道穿越青藏高原與云貴高原轉(zhuǎn)換的整個(gè)地帶。途中地形、地貌獨(dú)特，風(fēng)光優(yōu)美，景色無(wú)以倫比，瀑布無(wú)數(shù)，珍稀生物繁多，且不乏危險(xiǎn)。全程步行，約四－五天時(shí)間，到達(dá)西藏的察瓦洛。 丙中洛茶馬驛道是當(dāng)年解放軍進(jìn)駐西藏的通道之一，在領(lǐng)略風(fēng)光的同時(shí)，可體會(huì)到當(dāng)年進(jìn)藏大軍的艱苦�！�[詳細(xì)]

　　大石川黔驛道（敘永縣）保護(hù)范圍：向東外延10米至紅軍廟正側(cè)，向南外延15米至竹林，向西外延20米至松柏村屋基，向北外延15米至竹林。建設(shè)控制地帶：保護(hù)范圍向東外延100米至城門(mén)洞，向南外延50米至竹林邊田坎，向西外延50米至松柏村屋基北側(cè)水泥公路，向北外延50米�！�[詳細(xì)]

　　先灘驛道位于合江縣先灘鎮(zhèn)先灘社區(qū)，地處小漕河中部東岸，建于清，驛道呈南北走向，全長(zhǎng)350米，驛道面寬2.2-2.8米，加兩邊廊檐3.8-4.4米，明時(shí)廖家橋至水巷子及上下排街有少數(shù)民居均系串架木結(jié)構(gòu)，封閉式小青瓦屋面。該驛道是通往重慶的要道之一，具有較高的歷史價(jià)值�！�[詳細(xì)]

　　官斗村川黔驛道（敘永縣）保護(hù)范圍：驛道從古橋往西北外延100米，東南外延30米至鳳凰山古廟，古道東、西兩側(cè)各外延50米。建設(shè)控制地帶：保護(hù)范圍向西北外延50米至曾俊明住房東側(cè)，東南方外延50米至楊永華住房西側(cè)，東、西外延50米至巖棱�！�[詳細(xì)]

　　猴子嶺川黔驛道（敘永縣）保護(hù)范圍：東北外延15米至猴子嶺，東南外延15米至大河坎，西南外延10米至趙家咀，西北外延20米至營(yíng)盤(pán)山。建設(shè)控制地帶：保護(hù)范圍向東北外延50米至青崗坡，東南、西北方外延50米，西南外延30米至水泥公路�！�[詳細(xì)]

　　司徒古驛道地址：安化縣高明鄉(xiāng)司徒鋪村類(lèi)型：古遺址時(shí)代：宋—明清保護(hù)范圍：古道南北向兩側(cè)10米，東西向兩頭20米建設(shè)控制地帶：保護(hù)范圍處四向各外延伸20米公布日期：2011年6月21日…[詳細(xì)]

　　二郎驛道（古藺縣）保護(hù)范圍及建設(shè)控制地帶：東起銅鑼灣，西至藺郎公路，紅軍街南、北兩側(cè)各外延30米。東西長(zhǎng)450米，南北寬90米，占地面積約4.05公頃�！�[詳細(xì)]

　　赤水河茶馬驛道（敘永縣）保護(hù)范圍：東南至風(fēng)水橋外延50米，西北至赤水河邊，東、西兩側(cè)各外延20米。建設(shè)控制地帶：保護(hù)范圍外延50米�！�[詳細(xì)]

　　關(guān)索嶺古驛道，明初修建，依山就勢(shì)，彎延曲折，為黔滇古驛道最為陡峻險(xiǎn)要的部分，具有“一夫擋關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”之氣勢(shì)，明代大旅行家徐霞客曾經(jīng)山道赴滇。…[詳細(xì)]

　　位于鳳凰辦事處石橋村和穿巖洞村之間，乾隆五十九年（公元1794年）修筑，投資者潘尚福妻徐氏。原長(zhǎng)6公里，為清代萬(wàn)福廠、穿巖洞兩礦往水城運(yùn)輸鉛鋅礦之交通要道，道路用石灰石鋪筑，寬1.8米，現(xiàn)存約5公里。筑路記事摩崖在下馬坎驛道旁，高0.4米，寬0.4米，楷書(shū)陰刻56字，乾隆五十九年仲秋月立。…[詳細(xì)]

　　清化驛及古驛道位于靈泉鎮(zhèn)至棠華鄉(xiāng)，年代為明—清。2012年3月29日，津市市人民政府公布為第二批文物保護(hù)單位。保護(hù)范圍：白衣鎮(zhèn)天門(mén)村十組古驛站周?chē)?0米，靈泉鎮(zhèn)至棠華古驛道西側(cè)10米。建設(shè)控制地帶：保護(hù)范圍以外30米�！�[詳細(xì)]

　　滇川驛道三村段位于富民縣，系滇川古驛道中富民縣至昆明的其中一段，形成于元代，延續(xù)至明清。驛道現(xiàn)存1.5公里，平均寬度2.5米，路面為不規(guī)則塊石鋪置，石質(zhì)為青石，保存較為完好。2020年2月17日,被公布為昆明市第七批市級(jí)文物保護(hù)單位�！�[詳細(xì)]

　　舊州上塘古驛道舊州上塘古驛道（驛道上塘段）　[上塘鄉(xiāng)烏梅河村南青�h坳·明、清·縣文物保護(hù)單位]　系黃平州（今黃平舊州）至平越府（今福泉市）驛道之上塘段。建于明初，毛石砌筑。上塘?xí)r屬黃平安撫司（現(xiàn)舊州鎮(zhèn)）。萬(wàn)歷二十八年（1600）改設(shè)黃平州后，隸平越府（今福泉市）。清嘉慶三年（1798）改隸鎮(zhèn)遠(yuǎn)府。道光七年（1827）對(duì)驛道進(jìn)行維修。始于舊州城西，經(jīng)波洞鋪、上塘鋪、翁埋鋪、打鐵關(guān)鋪、地送鋪、王家塘鋪至平越（今福泉市）。舊州至上塘13.5公里路段保存完好。寬1米許。（參見(jiàn)民國(guó)《黃平縣志》、貴州人民出版社1993年版《黃平縣志》）…[詳細(xì)]

　　古驛道縣內(nèi)古驛道有四條，分別為漾關(guān)驛道、漾永驛道、漾劍驛道、漾云驛道。其中漾關(guān)驛道、漾永驛道從與下關(guān)交界的四十里橋起，西至與永平交界的順濞河止，長(zhǎng)70余公里。沿途有平坡、雞邑鋪、金牛、馬廠、太平等古街，至今殘留的數(shù)段驛道仍在通行，部分古街店鋪猶存。漾劍驛道南從縣城起，順漾濞江岸往北至劍川止，長(zhǎng)約150多公里，現(xiàn)今仍存數(shù)段遺道。漾云驛道從上街云龍橋往西北方向而行，經(jīng)羅屯、沙堡登過(guò)十一個(gè)村到與云龍交界的大雙河，直達(dá)云龍縣城，長(zhǎng)約110多公里。殘留多段遺跡…[詳細(xì)]

　　滇中古驛道祿豐段位于祿豐縣境內(nèi)。是在二千三百多年前的“南方絲綢之路”、秦漢“五尺道”、唐代“石門(mén)道”的基礎(chǔ)上，經(jīng)元、明、清及中華民國(guó)歷代政府修建而形成的。唐代修建“石門(mén)道”，在祿豐境內(nèi)設(shè)有龍和館（今腰站煉象關(guān)）和沙雌館（今舍資），這是祿豐境內(nèi)第一次有史籍記載的地名，也是官方在祿豐設(shè)置館驛的開(kāi)端。自元代開(kāi)始、祿豐古驛道由官府組織，經(jīng)歷了大規(guī)模的整修，沿路設(shè)置了大量的關(guān)、堡、驛、鋪，到明清時(shí)期，祿豐古驛道基本定型，為“滇中古驛道”的重要路段。滇中古驛道祿豐段由老鴉關(guān)入境至廣通回蹬關(guān)出境，全長(zhǎng)約88公里，路面寬1.6—2.5米，全用石塊鋪砌。由昆明出發(fā)至大理，民間傳說(shuō)要經(jīng)“九關(guān)十八鋪”，在祿豐境內(nèi)，…[詳細(xì)]

　　大方閣雅驛道位于大方縣城西北響水鄉(xiāng)和雙山鄉(xiāng)交界處的閣雅。距縣城12千米。系明洪武年間貴州宣慰使、彝族女首領(lǐng)奢香開(kāi)辟的龍場(chǎng)九驛之一。奢香以貴陽(yáng)為中心開(kāi)辟驛道，使貴州得以與相鄰省溝通。閣雅驛道東銜金雞驛，西接歸化驛，全長(zhǎng)15千米。現(xiàn)僅存東起小閣雅，西止雙山一段，長(zhǎng)5千米、寬4米，石階層層，傍嶺依山，蜿蜒逶迤，可行走人馬。…[詳細(xì)]

　　八面山古驛道位于桂東縣宋坪國(guó)營(yíng)林場(chǎng)八面山村，時(shí)代為明—清。2012年，八面山古驛道被郴州市人民政府公布為第三批市級(jí)文物保護(hù)單位。保護(hù)范圍：以古道路基為起點(diǎn)，四向各至30米處。建設(shè)控制地帶：四向各至保護(hù)范圍外30米處。…[詳細(xì)]