在這里看瀘沽湖的日出是最好的地方，風景很美。景點位置中國云南省麗江市寧蒗彝族自治縣307省道…[詳細]

　　西安碼頭泵站位于珠海市斗門區(qū)蓮洲鎮(zhèn)西安碼頭北側，占地總面積22320平方米。泵站于1977年1月動工，1978年12月定型試制臥式軸流水泵，1979年5月安裝調試，1979年9月正式投入使用，按10年一遇兩天排干標準設計,排澇面積3.8萬畝,排水流量36.7m3/s(揚程3m)，是全國唯一仍可使用的最大口徑臥式軸流泵站，是廣東省最大單臺裝機電排站之一，也是珠海市最大的電力排澇工程。泵站建成后至2003年12月20日止，共運行1457.7小時，30多年來為當?shù)嘏艥硿p災、改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，確保當?shù)厝嗣裆�命財產(chǎn)安全等方面發(fā)揮了重大的作用，被當?shù)厝罕姺Q為“救命泵站”。2011年被核定公布為珠海市文物�！�[詳細]

　　茶峒老街清水江岸的“茶峒碼頭”為湖南省文物保護單位�！�[詳細]

　　宏濟橋碼頭位于金華市婺城區(qū)城東街道，義烏江南岸，通過水路進入婺江，南達衢州，北至蘇杭，具有重要的歷史、科學價值。宏濟橋碼頭始建于明永樂年間，道光十三年重修。保持著道光十三年的歷史風貌，碼頭高3.45米，設如意踏跺（臺階）19級，為突堤式，平面呈六邊形，上寬8.65米，中間寬15.2米，底邊寬7.2米。自下而上第1級踏跺的兩端各立一石墩，中部鑿空，作栓船之用。第17級踏跺的東西兩側又各立石栓，栓頭正面陰刻“道光十三年歲癸已冬建”。上浮橋碼頭石柱東西二側時刻為：道光拾叁年年歲次癸巳孟冬日建立。意為1833年農(nóng)歷癸巳年十月建立。2011年被列為第六批省保單位。…[詳細]

　　大轉彎碼頭大轉彎碼頭為瀾滄江漫灣電站以下最大、最繁忙碼頭，人流、物流量較大，其地處羅扎河與瀾滄江交匯處，自然景色優(yōu)美，是觀賞自然景色，搭乘游船游覽瀾滄江的好去處�！�[詳細]

　　龍口港棧橋碼頭編號:編號4-479-5-046時代:1919年地址:煙臺市龍口市龍港街道龍口港7號保護內(nèi)容:保護范圍內(nèi)的所有建筑､構筑物､碑刻､古樹名木及其他各類文化遺存｡保護范圍:東北角:37°40′19″N,120°18′08″E,東南角:37°40′19″N,120°18′08″E,西南角:37°40′15″N,120°18′03″E,西北角:37°40′15″N,120°18′03″E｡建設控制地帶:東北角:37°40′23″N,120°18′09″E,東南角:37°40′19″N,120°18′14″E,西北角:3…[詳細]

　　松口火船碼頭位于梅州市梅縣區(qū)松口鎮(zhèn)，年代為清，屬于古建筑。2017年11月28日，梅州市人民政府公布松口火船碼頭為第六批梅州市文物保護單位�！�[詳細]

　　東山大碼頭位于江西大余縣城東部，章江之濱，距梅關大橋約150米。碼頭東、南、北三面臨水，河面開闊，地形優(yōu)越。始建于唐代，至宋代臻于完備，其裝卸貨物場地面積約20畝，可供幾艘貨船同時裝卸，是古代中原通往嶺南的重要交通運輸埠口、中轉碼頭，在粵漢鐵路、余雄公路通車之前發(fā)揮過巨大的樞紐作用�，F(xiàn)存遺址包括臺階、拴船柱、登船臺、牌坊、石柱等，臺階與河流流向大致平行。臺階寬23米，石級斜坡14米，有24級臺階。碼頭及沿江河堪長約170米，高出水面3—4米。大碼頭上豎有一座赭紅石質(八面體)四柱三門牌坊，上方楷書陽刻“南安東山大碼頭”七字，每字約一尺見方。中間二柱高5，5米，外側二柱高4．5米。柱上有人物和動…[詳細]

　　三元閣碼頭位于臨清市青年街道，年代為明。2013年10月10日，三元閣碼頭被山東省人民政府公布為山東省第四批省級文物保護單位�！�[詳細]

　　七級碼頭位于陽谷縣七級鎮(zhèn)，年代為清。2013年10月10日，七級碼頭被山東省人民政府公布為山東省第四批省級文物保護單位。…[詳細]

　　德州碼頭位于德州市運河經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，年代為20世紀50年代。2013年10月10日，德州碼頭被山東省人民政府公布為山東省第四批省級文物保護單位�！�[詳細]

　　外塘渡船岸碼頭位于福安市甘棠鎮(zhèn)外塘村，年代為明清，類別為古建筑。位于甘棠鎮(zhèn)外塘村倉庫碼頭。始建明代，清代也有修建。在外塘區(qū)800米左右的村邊海岸邊就有七個碼頭。分別是上鄭渡頭岸、陳厝渡頭岸、郭厝渡頭岸、蘇厝渡頭岸、仁弟渡頭岸、下鄭渡頭岸、亭江渡頭岸�，F(xiàn)保存最好的是倉庫（糧庫）蘇厝碼頭。該碼頭面江鋪設，為東南西北走向。近江心底部一小段為塊石拼砌成平整上斜，臺步由塊石壘砌，拾級而上，階面鋪設條石，階面寬一般在0.3~0.52米，高度在0.15米左右，總長約26米。整個渡頭岸上寬、下窄，寬處為4.69米，窄處為3.4米。渡頭岸是鏈接水陸交通之間的重要“介質”通道，對研究福安沿海地區(qū)水上運輸歷史及人文…[詳細]

　　張秋碼頭位于陽谷縣張秋鎮(zhèn)南街，年代為元，類別為古建筑。2014年10月，張秋碼頭被公布為聊城市市級文物保護單位�！�[詳細]

　　扎窩洛碼頭 草海摩梭部落村寨。地處草海邊沿深水區(qū)。村內(nèi)有大型摩梭 歌舞場所，湖邊有餐飲住宿場館和水路碼頭。在此登舟，經(jīng)過草海，進入“亮海”（瀘沽湖深水域），直達博凹島（王妃島），沿博凹湖灣在洛洼村上岸，是瀘沽湖最具特色的游湖線路�！�[詳細]

　　懷安接官道碼頭位于倉山區(qū)懷安村東南面烏龍江邊，包括古接官道及碼頭，是“海上絲綢之路”曾經(jīng)興盛的重要見證。接官道為突堤式結構，占地約380平方米；西面三塊巨石伸入江面形成碼頭，是懷安唯一保留下來的接官道古碼頭。碼頭石板道寬約5米，條石鋪就，上有百余條橫向鑿槽，便于上下船時防滑；此外還有用于拴繩、方便船舶�？康氖�槽遺存。2005年開始，三環(huán)路從懷安附近通過，懷安沿江一帶進行了綠化改造，老碼頭得到簡單整修，在碼頭端部設置送別石雕像一組。2015年1月，作為“懷安衙署遺址與接官道”的一部分，公布為福州市第六批市級文物保護單位�！�[詳細]

　　登文道碼頭位于長樂市潭頭鎮(zhèn)文石村北側海邊，為鄭和到長樂修建天妃廟時登陸的地方。碼頭由條石鋪成，長約99.73米，最寬處有3.44米。登文道碼頭也是古代長樂客商出遠洋的始發(fā)地，也是本地讀書人進京趕考的出發(fā)港。讀書人若中舉返鄉(xiāng)，便捐一塊石頭，并在石頭上刻上自己的名字，這就是“登文道碼頭”名字的由來。…[詳細]

　　文石登文道碼頭位于長樂區(qū)潭頭鎮(zhèn)文石村，登文道碼頭始建明永樂年間（1403-1424），明萬歷、清乾隆、光緒幾度重修。登文道是明清時期長樂重要的碼頭渡口，是長樂學子進京考試的必經(jīng)之路，也是長樂商客出遠洋的始發(fā)地。登文道坐北向南，伸入江中，長百余米，每塊條石長4米，寬1米，現(xiàn)存條石16塊。登文道碼頭是研究長樂古代交通史、古代建筑史的重要實物載體。 2020年1月2日，文石登文道碼頭列入福州市第八批市級文物保護單位名單。保護范圍：附屬文物文石天妃廟始建于明永樂七年（1409），清代重修，現(xiàn)僅存兩堵殘垣，廟墻嵌郭汝霖、肖崇世所撰《重修文石廟碑記》，共二通。據(jù)《長樂文石志》記載，鄭和下西洋，四次經(jīng)此設祭…[詳細]

　　米碼頭位于蘇仙區(qū)南塔辦事處干城街，時代為清，類別為古碼頭。米碼頭為縣級文物保護單位。保護范圍：碼頭周圍各至30米建筑控制地帶：保護范圍外延20米…[詳細]

　　那蓮正碼頭位于邕寧區(qū)蒲廟鎮(zhèn)孟蓮村那蓮街，時代為清代，類別為古建筑。2017年，那蓮正碼頭被公布為南寧市文物保護單位�！�[詳細]

　　馱罕碼頭位于西鄉(xiāng)塘區(qū)金陵鎮(zhèn)龍達村龍江街，時代為民國初年，類別為近現(xiàn)代重要史跡及代表性建筑。2010年，馱罕碼頭被公布為南寧市文物保護單位�！�[詳細]