邕江大橋是南寧市區(qū)段的第一條大橋，于1964年7月15日竣工落成，結束邕江南寧市區(qū)段的輪渡歷史，為中國最早采用閉口薄壁桿件理論設計的一座懸臂式鋼筋混凝土箱型薄壁城市橋。邕江大橋橋型為t孔懸臂式鋼筋混凝土箱型薄壁結構，兩端跨徑為45米的單懸臂梁，中間5孔跨度各長55米，采用23米中間掛梁的雙懸臂梁，橋全長394.6米，橋?qū)?×3+18米，上部結構的橫剖面由兩組獨立的三室箱梁組成，兩組箱梁之間用簡支板支承于箱梁的懸臂上，在墩臺處設置剛接的連續(xù)橫隔梁，其余的橫隔梁均為簡支，用以支承煤氣、水管管道，下部結構北岸為埋置式橋臺，南岸為U型橋臺�！�[詳細]

　　太湖大橋東起胥口漁洋山，西至西洞庭山，途經(jīng)長沙、葉山兩島，由3座特大橋組成，全長4308米，181孔，橋面寬12米。橋體簡捷明快，輕巧新穎，富有時代感，與太湖山水相得益彰，如一條飛舞的銀鏈，飄落在太湖群島之間，蜿蜒起伏。這項浩大的工程，是江蘇省吳縣自籌資金1億多元，經(jīng)過近千名建設大軍兩年奮戰(zhàn)完成的。大橋的建成，不僅從根本上解決了太湖西山諸島的交通，實現(xiàn)了當?shù)厝嗣袷朗来軜虻馁碓�，而且將為開發(fā)和利用太湖自然資源和發(fā)揮地理優(yōu)勢，加快蘇州太湖國家旅游度假區(qū)的建設，盡快建成環(huán)太湖旅游經(jīng)濟區(qū)，發(fā)揮積極作用。地址：蘇州市吳中區(qū)太湖大橋類型：橋游玩時間：建議1小時開放時間：全天開放…[詳細]

　　荊岳長江大橋位于湖北省荊州市監(jiān)利縣白螺鎮(zhèn)和湖南省岳陽市云溪區(qū)之間。2006年12月開工建設，2010年11月建成通車。大橋為世界首座主跨800米以上高低塔不對稱斜拉橋，總長5420米，其中，長江大橋長4512.5米，主橋長1444米。作為首座橫跨湖北、湖南兩省的長江大橋，被譽為“利彌兩湖、惠及八方”的德政工程。其建成通車后，湖南岳陽到湖北荊州之間所需時間減少至兩小時，大大縮短了江漢平原和洞庭湖平原的直線距離，對武漢城市圈與長株潭城市群的戰(zhàn)略連接，促進兩湖平原社會經(jīng)濟發(fā)展和旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)網(wǎng)，保障荊江地區(qū)防洪、搶險安保交通運輸均具有重要意義�！�[詳細]

　　•湛江海灣大橋是一座雙支柱鋼索牽引大橋，橋面跨度大，非常宏偉，值得賞玩。景點介紹2006年12月30日建成通車，據(jù)說是廣東繼虎門大橋之后建設的最大規(guī)模的橋梁工程，能夠抵抗5萬噸及以上輪船的撞擊，抵抗12級以上、三百年一遇的臺風，抵抗8級的地震。從上面能夠看到近處密集的養(yǎng)殖網(wǎng)，以及遠處或停或行的艦船。海天之際，更多的是彌漫著漂泊的氣息。地址：廣東省湛江市坡頭區(qū)081省道類型：橋門票信息：無需門票。交通 公交車:41路、42路、43路、908路、911路，海灣大橋西站下車。 …[詳細]

　　北河大橋 南接兆才大街，跨過北河與崇法大街相連，主要工程包括橋梁主體、兩側引路及橋下人行道，外在形制為13跨連拱橋，共設14個承臺，每個承臺下設置12根灌注樁，承臺上依次設置橋墩、拱板、立墻、橋面板。大橋全長近540米，其中主橋長224米，橋?qū)?3米，縱坡2%，雙向6車道設置，南側引路長84米，北側引路長213米。北河大橋工程是我縣北河新區(qū)開發(fā)建設的先導工程，也是一座連拱景觀橋，由天津市政工程設計研究院規(guī)劃設計，江西有色工程有限公司承建，項目總投資8822萬元，2009年8月開工建設，2011年5月1日建成通車�！�[詳細]

　　三礁江大橋位于我國著名的“東海漁場”嵊山島和“貽貝之鄉(xiāng)”枸杞島之間，是連接兩島的一座三塔雙索面跨海斜拉橋。建成通車共歷時3年零9個月，是我縣交通建設史上投資最多、施工難度最大、建設周期最長的一座跨海大橋。大橋全長781米，其中主橋長685米，主橋橋面總寬12米，橋面凈寬9米，凈高14.2米。由于三礁江大橋地處東海，風高浪急，主要工程施工均處在海上，加上該海域水文、地質(zhì)、氣象條件復雜，受臺風、季風影響很大，過往船只較為頻繁，施工難度極大，被浙江省交通廳列為全省五大難點、重點工程之一。景點位置浙江省舟山市嵊泗縣…[詳細]

　　 明石海峽大橋于1998年4月正式開通，總長度3911米，世界最長吊橋。 世界最強級的阪神淡路大地震也未能將其震撼，可見其卓越的設計與施工水平。它的存在使大阪、神戶通往四國地區(qū)的交通越來越方便。夜晚，全橋被華麗彩燈環(huán)繞，仿佛一串絢爛珠鏈橫跨海灣，由此而得“珍珠橋”的美名。 在這通往夢想的大橋周圍，開辟了眾多觀光設施，成為廣受歡迎的旅游勝地。日本神戶…[詳細]

　　地處關嶺自治縣與黃果樹風景區(qū)交界處，是上(海)瑞(麗)國道主干線貴州鎮(zhèn)寧至云南勝境關高速公路上跨越壩陵河大峽谷的一座特大型橋梁。大橋全長2237米，主跨1088米，距河面垂直高度370米。大橋于2009年12月23日正式通車，標志“五縱七橫”國道主干線滬瑞高速公路全線貫通。大橋是目前國內(nèi)第一座跨千米的鋼桁加勁梁懸索橋，創(chuàng)造了世界山地大跨徑橋梁中主跨第一，大跨徑鋼桁梁懸索橋中國第一，西岸隧道式錨碇長度世界第一，東岸重力式錨碇重量國內(nèi)第一，國內(nèi)山嶺重丘區(qū)第一場橋，貴州獨立大橋投資最高等“六個第一”。地址：貴州省安順市關嶺布依族苗族自治縣開放時間：全天…[詳細]

　　東崗黃河大橋南起雁兒灣，北到青白石楊家灣，全長450．131米，總寬21．5米，主橋跨徑為52m+3×80m+52m，引橋為4×25米，橋梁由左右兩幅組成,位于半徑４２０米的平曲線上,總投資２０７０萬元！上部結構為變截面單箱單室預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，采用掛藍懸臂澆筑法施工。下部結構為獨立的鋼筋混凝土圓形柱式墩，基礎為承臺樁基。自１９９９年３月１８日開工，2002年10月建成投入使用。它的建成將使自蘭州過境的大部分車輛從這里分流，從而有效緩解蘭州市區(qū)的交通緊張狀況，減輕市區(qū)空氣污染�！�[詳細]

　　看 點 在這里你可以靜靜地感受著著落日黃昏，橋下黃河水靜靜流淌，幾條搖櫓漁船系于岸邊，柳樹下漁家悠閑著閑聊。橋上車水馬龍，橋下卻怡然自得�！� 黃河大橋是一座加固過的浮橋，位于包頭南門外，大橋幾經(jīng)滄桑，但橋下的黃河水卻始終奔涌流淌。 其實，這里的河面并不是包頭黃河河面最寬的地段，大橋也不算雄偉。但是，正是由于它一個沒有多少人關注的景點，平時去觀光的人少，反而在這里有一分自在的感覺。　 交通 在包頭東站外的南門外大街坐南向的18路公交車，到終點站即黃河大橋。內(nèi)蒙古包頭市…[詳細]

　　眾涌大橋俗稱大橋頭。位于廣東省佛山市順德區(qū)勒流街道眾涌村天后古廟前。始建年代不詳，清嘉慶七年（1802）孟夏重修。大橋東北-西南走向，橋長17.7米，闊2.65米.為單孔石梁橋。兩邊橋墩以花崗巖石質(zhì)為主，夾雜紅砂巖石。橋面由七塊花崗巖石板平鋪而成，橋身陽刻“大橋”楷書。上款為“嘉慶柒年”，下款為“孟夏重修”。兩旁各有10級麻石階。其中第一階用小塊麻石并排鋪成，其余用一塊麻石橫鋪而成。該橋保存完整，紀年清晰，有一定價值。 2009年7月，眾涌大橋被列入第四批順德區(qū)文物保護單位。…[詳細]

　　•西藏第一座立交橋，雙跨、雙向六車道。拉薩大橋又名拉薩柳梧大橋，長1660米，雙跨、雙向六車道。柳梧大橋是西藏第一座立交橋，主橋墩的設計就是象征吉祥的蓮花，引橋橋墩的設計是象征力量的牦牛腿。大橋的鋼結構采用了柔性氟碳漆防護體系，結構混凝土采用高原耐久性混凝土，采用了有機硅表面防護體系。大橋與布達拉宮遙遙相望。地址：西藏自治區(qū)拉薩市城關區(qū)類型：橋游玩時間： 建議10-15分鐘開放時間：全天開放門票信息：無需門票�！�[詳細]

　　南浦大橋位于上海市中山南路943號，竣工通車于1991年12月1日，總長8346米，主橋長846米，跨徑423米，通航凈高46米，橋下可通行5.5萬噸巨輪，它是目前世界上第四大雙塔雙索面斜拉橋，呈H的主橋塔高150米，上有-同志親筆書寫的“南浦大橋”四個大字，橋設有6條機動車道，橋面總寬為30.35米，兩側各設2米寬的人行道，游人可乘坐電梯到達主橋，一覽浦江兩岸無限風光，南浦大橋是黃浦江的第一座大橋，宛如一條巨龍橫臥浦江之上，使上海人圓了“一橋飛架浦江”的夢想。開放時間8：30~16：00景點位置上海市黃浦區(qū)外馬路董家渡…[詳細]

　　格嘎大橋位于西藏雅魯藏布大峽谷內(nèi)，徒步格嘎大橋這一段，能見到很多大大的桃樹，以及樺樹、槭樹、楓樹等，紅黃綠紫橙五彩紛呈的樹葉。在橋的左側是一個觀景臺，這里是觀看南迦巴瓦的最佳位置。地址：林芝市米林縣派鎮(zhèn)雅魯藏布大峽谷內(nèi)類型：橋游玩時間： 建議10-20分鐘電話： 雅魯藏布大峽谷景區(qū)電話：0894-5833361開放時間：雅魯藏布大峽谷開放時間：6:00-18:00門票信息：無需門票。包含在雅魯藏布大峽谷門票內(nèi)…[詳細]

　　解放大橋，原名萬壽橋位于福建省福州市區(qū)，跨越閩江，連接臺江倉山兩區(qū)，于1996年重建。福州解放大橋總長426.92米，橋?qū)?2米，由萬壽橋、中洲島和江南橋三部分組成。屬于罕見的橋聯(lián)橋、橋上橋的獨特風格，見證了中國的歷史。當夜晚降臨的時候閩江兩岸霓虹璀璨，夜景挺漂亮的。閩江上還有游船。地址：福州市區(qū)，跨越閩江，連接臺江倉山兩區(qū)。類型：橋游玩時間： 建議10-15分鐘開放時間：全天開放門票信息：無需門票�！�[詳細]

　　地址：黃浦區(qū)南浦大橋建設者廣場郵編：200011電話：021－63162411開放時間：全天公共交通：公交43、65、89、109、801、802、910路雄偉壯觀的南浦大橋是上海城市建設發(fā)展的標志之一，是反映上海改革開放巨大變化的生動的愛國主義教材。1994年，全市第一個廣場國旗升降臺在南浦大橋建設者廣場建成。此后周邊地區(qū)數(shù)十所中小學成立了升旗隊輪流負責升降國旗，成為地區(qū)開展愛國主義教育和社會實踐教育活動的良好場所。免費向公眾開放。…[詳細]

　　揚名大橋座落于無錫市濱湖區(qū)太湖街道。該橋于明天順二年（1458年）建造，比清明橋還早建一百多年，初時僅為一孔。嘉靖年間重修。情乾隆五年（1740年）增建了左右兩孔。咸豐十年（1860）遭毀。同治八年（1869）七月，由丁明奎倡議募捐，重建揚名大橋。揚名大橋全場40多米，高約3米。橋沿厚40厘米。橋面呈梯形，底寬4米，上寬約3米，用條石鋪設。南設20多臺階�，F(xiàn)為三環(huán)石拱橋，堅固實用。2006年由江蘇省人民政府公布為江蘇省文物保護單位。…[詳細]

　　巷大橋，在屺亭街道文莊村（車家自然村和薛家自然村之間），2003年3月宜興市人民政府公布為市級文物保護單位。巷大橋，建于清代，為單孔石拱橋，南北向（南偏西35°），兩側各有石階10級，青石疊砌，橋長12.50米，中寬2.40米，堍寬2.70米，坡度12°。橋孔凈跨4.50米，矢高2.80米，橋頂兩側陽刻“巷大橋”三字。橋無欄桿，兩側躺石上有榫眼，可裝木欄桿。巷大橋在20世紀50年代前為高塍、紅塔兩地連接宜興城的陸上通道�！�[詳細]

　　位于汕頭港東部出入口媽嶼島海域處，為跨海公路橋。橋面跨越礐石海,全長2500米。由3部分組成：南面是跨黃沙灣南航道的預應力鋼筋混凝土加大橋勁梁懸索橋；北面是跨北航道的預應力鋼筋混凝土梁式橋；中部為橫跨媽嶼島上的預應力高架旱橋。橋主孔通航凈跨度452米，通航凈高46米，可以通過5萬噸級船舶。這座大橋是深汕兩地一級汽車專用公路的配套設施，是連結深圳、珠海、汕頭、廈門等4個經(jīng)濟特區(qū)的陸地交通紐帶。景點位置廣東省汕頭市龍湖區(qū)汕頭港東部…[詳細]

　　長安街西延道路工程新首鋼大橋全面建成通車，至此，西起門頭溝區(qū)石擔路、東至石景山古城大街、全長約6.5公里的長安街西延項目全線通車，長安街成為真正意義的“百里長街”。長安街西延工程的建成通車，對于拓展“新首鋼”區(qū)域的輻射力和影響力、為2022年北京冬奧會提供交通保障具有重大意義。同時，將加強北京中心城區(qū)與京西地區(qū)之間的聯(lián)系，帶動門頭溝區(qū)、石景山區(qū)和新首鋼園區(qū)的建設和發(fā)展，為西部地區(qū)更好地承接中心城的疏解功能奠定交通基礎。…[詳細]